CUBE E-Bikes mit Avinox-Motor: Ist das der Durchbruch fĂŒr DJI-Motoren?
Bei CUBE war die Motorfrage bisher eher ein Statement: Wer ein CUBE E-Bike kaufte, bekam Bosch. Unterschiede gab es bei Leistung, Akku und Ausstattung. FĂŒr das Modelljahr 2027 Ă€ndert sich diese Gewohnheit: Zwei Varianten des Stereo Hybrid ONE44 HPC rollen mit dem Avinox M2S ins Sortiment.
FĂŒr DJI ist das ein bemerkenswerter Schritt. Ein leistungsstarker Motor gewinnt mit CUBE einen Hersteller, dessen Bikes auf Waldwegen, an Trailpark-ParkplĂ€tzen und vor FahrradlĂ€den zum Standard gehören. Avinox rĂŒckt damit nĂ€her an Menschen heran, die ihre Kaufentscheidung bisher ganz selbstverstĂ€ndlich mit Bosch begonnen haben.
Was bedeutet diese Ăffnung fĂŒr den Markt? Welche CUBE E-Bikes bekommen den DJI-Motor? Wir schauen auf die Technik, die neuen Modelle und darauf, warum uns bei Upway besonders die Entwicklung nach dem ersten Verkauf interessiert.
CUBE verabschiedet sich von "Bosch only" â Bosch bleibt im Sortiment
Der Umfang der VerĂ€nderung verdient einen genauen Blick. CUBE ergĂ€nzt die Stereo-Hybrid-ONE44-HPC-Familie zunĂ€chst um zwei Avinox-Modelle: das EXC 800 und das Super TM 800. Parallel bleiben AusfĂŒhrungen mit Bosch-Antrieb verfĂŒgbar. Dazu gehört das Stereo Hybrid ONE44 HPC SLT 800 mit Bosch Performance Line CX-R.
Damit endet die bisherige BeschrĂ€nkung auf einen Motorenpartner. Von einem allgemeinen Abschied von Bosch kann keine Rede sein. FĂŒr dich entsteht innerhalb einer bekannten Modellfamilie eine zusĂ€tzliche Entscheidung: Welches Antriebssystem passt zu deinen Touren, deinem Budget und deinen Erwartungen an Bedienung und Service?
Gerade diese NÀhe macht die Sache spannend. Avinox bekommt einen Platz neben Bosch, unter demselben Markendach und mit einem vergleichbaren Einsatzbereich. Unterschiede zwischen völlig verschiedenen Fahrradkonzepten treten dadurch etwas in den Hintergrund.
Ein sauberer Motorvergleich braucht trotzdem mehr als zwei Preisetiketten. Fahrwerk, Reifen, Gewicht und Schaltung unterscheiden sich zwischen den Ausstattungsstufen. Wer das gĂŒnstigere Avinox-CUBE gegen das teurere Bosch-Topmodell stellt, vergleicht immer zwei komplette Bikes.
Warum CUBE fĂŒr Avinox so viel verĂ€ndern kann
Eine vertraute Fahrradmarke senkt die EinstiegshĂŒrde
Avinox hat bereits weitere Fahrradmarken als Partner gewonnen. Unter anderem zĂ€hlen bisher Amflow, Atherton, Canyon und Pivot zu den Marken, welche die neue DJi Avinox Serie in ihren Bikes verbauen. CUBE schlieĂt sich also einem gut ausgestattetem Kreis an..
Der besondere Effekt liegt aus unserer Sicht in der Vertrautheit der Marke. Wer CUBE bereits gefahren ist, muss sich beim nĂ€chsten Kauf zunĂ€chst auf ein neues Antriebssystem einstellen. Geometrie, Modellfamilie und die Anlaufstelle beim HĂ€ndler können vertraut bleiben. Das dĂŒrfte die Hemmschwelle fĂŒr einen Wechsel senken.
Zugleich wird Avinox im VerkaufsgesprĂ€ch schwerer zu ĂŒbergehen. Die Frage nach dem DJI-Motor lĂ€sst sich kĂŒnftig an einem konkreten CUBE-Modell besprechen, sobald VorfĂŒhrrĂ€der verfĂŒgbar sind. Eine Probefahrt beantwortet manche Frage schneller als die nĂ€chste Diskussion ĂŒber Newtonmeter.
4.799 Euro machen aus Interesse eine konkrete Kaufoption
Mit 4.799 Euro liegt das neue EXC 800 in einer Preisklasse, in der sich ein leistungsstarkes E-MTB fĂŒr ambitionierte Freizeitfahrer ernsthaft vergleichen lĂ€sst. Viel Geld bleibt es trotzdem. DafĂŒr stehen ein Carbon-Hauptrahmen, Vollfederung, ein groĂer Wechselakku und der M2S auf der Ausstattungsliste.
FĂŒr den Markt entsteht damit ein zusĂ€tzlicher VergleichsmaĂstab. Wer Ă€hnliche Summen verlangt, muss erklĂ€ren können, welchen Gegenwert sein Gesamtpaket bietet. Das kann ĂŒber Fahrwerk, Gewicht, Service oder die Charakteristik des Motors gelingen. Der Wettbewerb bekommt jedenfalls eine weitere konkrete GröĂe.
Aus dieser Konstellation lassen sich noch keine Verkaufszahlen ableiten. Sie verbessert aber die Voraussetzungen dafĂŒr, dass Avinox ĂŒber Technikbegeisterte hinaus zusĂ€tzliche KĂ€ufer erreicht. Genau darin liegt das Potenzial dieser Zusammenarbeit.
Auch fĂŒr CUBE eröffnet ein zweiter Antriebspartner zusĂ€tzliche Möglichkeiten. Unterschiedliche Plattformen erlauben es grundsĂ€tzlich, neue Zielgruppen anzusprechen und bei kĂŒnftigen Modellen aus mehreren technischen AnsĂ€tzen zu wĂ€hlen. Gleichzeitig steigt der Aufwand: Motoraufnahme, Akkuintegration, Software und Serviceprozesse mĂŒssen zum jeweiligen System passen. Wie CUBE diesen Aufwand intern bewertet, ist offen. Sichtbar ist bereits die Entscheidung, Avinox in zwei regulĂ€re Ausstattungsstufen aufzunehmen. Das geht ĂŒber ein einzelnes Vorzeigebike fĂŒr die Messe hinaus.
Was der Avinox M2S im CUBE mitbringt
Beide neuen CUBE-Modelle nutzen den Avinox M2S. Laut Hersteller liefert er in den regulĂ€ren UnterstĂŒtzungsmodi bis zu 130 Nm Drehmoment. Im zeitlich begrenzten Boost sind bis zu 150 Nm möglich. CUBE nennt bis zu 1.500 Watt Spitzenleistung; die Motor-Nennleistung betrĂ€gt laut Avinox 250 Watt. AuĂerdem kommt der Avinox MS2 auf rund 2,59 Kilogramm Motorgewicht.
FĂŒr steile Anstiege bedeutet das ein groĂes UnterstĂŒtzungspotenzial. Wie gut du es nutzen kannst, hĂ€ngt weiterhin von Gangwahl, Trittfrequenz, Untergrund und Fahrtechnik ab. Wenn das Hinterrad auf einer nassen Wurzel durchdreht, hilft die gröĂte Zahl im Datenblatt nur begrenzt weiter.
Avinox lĂ€sst die UnterstĂŒtzung ĂŒber verschiedene Modi und Einstellungen anpassen. Die hohe Maximalleistung muss also keineswegs jede Tour bestimmen. Mehr zur Plattform und den Unterschieden zwischen den Motorversionen findest du in unserem Beitrag zu DJI Avinox M2S und M2.
Im CUBE gehören ein herausnehmbarer 800-Wh-Akku und das ins Oberrohr integrierte Display DP100 Curved zum Paket. Gerade der Wechselakku hat einen sehr praktischen Vorteil: Das Bike kann im Keller bleiben, wÀhrend du den Akku an einer besser erreichbaren Steckdose lÀdst.
Refurbished CUBE Fully-E-Bikes entdecken
Diese CUBE E-Bikes bekommen den DJI-Motor
Die beiden Avinox-Versionen bleiben beim Grundkonzept des Stereo Hybrid ONE44 HPC: Carbon-Hauptrahmen, Aluminium-Hinterbau, 150 Millimeter Federweg vorne und rund 140 Millimeter hinten. Damit richten sie sich an Touren- und Trailfahrer, die bergauf krĂ€ftige UnterstĂŒtzung und bergab ein vollgefedertes Fahrwerk suchen.
| Merkmal | ONE44 HPC EXC 800 | ONE44 HPC Super TM 800 |
|---|---|---|
| Motor | Avinox M2S | Avinox M2S |
| Akku | 800 Wh, entnehmbar | 800 Wh, entnehmbar |
| Federgabel | RockShox Psylo Gold RC | RockShox ZEB Ultimate |
| DĂ€mpfer | RockShox Deluxe Select+ | RockShox Super Deluxe Ultimate |
| Schaltung | SRAM Eagle 90 Transmission, mechanisch | SRAM X0 Eagle AXS Transmission, elektronisch |
| Bremsen | SRAM Maven Base | SRAM Maven Ultimate |
| LadegerÀt | 4 A | 12 A |
| Herstellergewicht | 24,6 kg | 24,4 kg |
| UVP | 4.799 Euro | 6.999 Euro |
Angaben laut CUBE, Stand September 2026. Ausstattung und Liefertermine können sich Àndern.
Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800: der gĂŒnstigere Einstieg
Das EXC 800 bringt den gleichen Motor und die gleiche AkkukapazitĂ€t wie das Super TM mit. Das ist seine stĂ€rkste Ansage: FĂŒr die volle M2S-Plattform musst du innerhalb dieses Duos nicht zur teuersten Ausstattung greifen.
Die mechanische SRAM-Schaltung benötigt keinen separaten Schaltakku. Dazu kommen krĂ€ftige Maven-Base-Bremsen und Continental-Kryptotal-Reifen. Nach Ausstattung erscheint das EXC als interessante Option fĂŒr ausgedehnte GelĂ€nderunden und regelmĂ€Ăige Trail-AusflĂŒge. Ein Praxistest muss zeigen, wie gut das Gesamtpaket abgestimmt ist.
CUBE kĂŒndigt diese Variante als verfĂŒgbar ab Januar 2027 an. Mit 24,6 Kilogramm solltest du auĂerdem einplanen, wie du das Bike transportierst. Der Motor hilft am Berg; beim Heben auf den FahrradtrĂ€ger bleibt die Arbeit bei dir.
Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800: mehr Ausstattung fĂŒrs GelĂ€nde
Beim Super TM 800 flieĂen die zusĂ€tzlichen 2.200 Euro vor allem in die Komponenten. Das RockShox-Ultimate-Fahrwerk bietet umfangreichere Einstellmöglichkeiten, die X0-Eagle-AXS-Transmission schaltet elektronisch. Maven-Ultimate-Bremsen, Newmen-Beskar-LaufrĂ€der und die Schwalbe-Kombination aus Magic Mary und Albert ergĂ€nzen die Ausstattung.
Das passt zu Fahrern, die technische Trails regelmĂ€Ăig suchen und ihr Fahrwerk gezielt abstimmen möchten. Auch der mitgelieferte 12-A-Lader gehört zum Mehrwert. Wer ĂŒberwiegend gemĂŒtliche Waldwege fĂ€hrt, wird den Aufpreis dagegen schwerer ausnutzen.
Bemerkenswert sind die angegebenen 24,4 Kilogramm: Trotz der aufwendigeren Ausstattung liegt das Super TM knapp unter dem EXC. Einen umfassenden Fahrvergleich ersetzen diese 200 Gramm selbstverstÀndlich nicht.
FĂŒr die Auswahl zwischen beiden hilft eine ehrliche Bestandsaufnahme deiner Strecken. Besteht die Wochenendrunde aus langen Auffahrten und gelegentlichen Trails, ist das EXC der naheliegende Ausgangspunkt. Verbringst du viel Zeit auf ruppigen Abfahrten und kennst die Einstellungen deiner Federgabel genauer als die Programme deiner Waschmaschine, verdient das Super TM einen Blick. Die zusĂ€tzlichen Reserven und Einstellmöglichkeiten mĂŒssen zu deinem Einsatz passen, damit der Aufpreis einen spĂŒrbaren Nutzen bringt.
Wie stark setzt CUBE damit Bosch unter Druck?
Bosch muss sich bei CUBE kĂŒnftig direkter mit Avinox messen lassen. Das erhöht aus unserer Sicht den Wettbewerb um ĂŒberzeugende Komplettpakete. Zu behaupten, Bosch gerate deshalb technisch ins Abseits, wĂ€re allerdings voreilig.
Auch Bosch entwickelt seine Plattform weiter. CUBE fĂŒhrt den CX-R im weiterhin angebotenen SLT 800 mit maximal 120 Nm. Was hinter der jĂŒngsten Weiterentwicklung steckt, erklĂ€ren wir im Artikel zum Bosch CX Upgrade 2.0.
Dazu kommt das ĂŒber Jahre aufgebaute Serviceumfeld. Bosch bietet eine HĂ€ndlersuche fĂŒr Beratung und Service; Avinox hat ebenfalls eine Suche nach Verkaufs- und Servicepartnern. Entscheidend ist fĂŒr dich die konkrete Werkstatt vor Ort: Welches System kann sie diagnostizieren, welche Arbeiten ĂŒbernimmt sie und wie lĂ€uft die Ersatzteilversorgung?
Mehr Modelle im Handel können den Ausbau der Avinox-Betreuung attraktiver machen. Dass automatisch jeder CUBE-HĂ€ndler beide Systeme gleichermaĂen betreut, lĂ€sst sich daraus jedoch nicht ableiten.
E-Bikes mit Bosch-Motor entdecken
Die Upway-Meinung: Die Ăffnung ist richtig â entscheidend wird das zweite Fahrradleben
Wir begrĂŒĂen CUBEs Entscheidung. Eine starke Fahrradmarke sollte technische Entwicklungen prĂŒfen und ihren Kunden unterschiedliche Lösungen anbieten können. Die bisherige Konzentration auf Bosch hat Orientierung geschaffen. Die zusĂ€tzliche Avinox-Plattform erweitert jetzt den Spielraum beim Kauf.
FĂŒr uns liegt der Gewinn vor allem darin, dass Hersteller sich stĂ€rker ĂŒber das komplette Nutzererlebnis behaupten mĂŒssen. Dazu gehören ein gut dosierbarer Motor, verstĂ€ndliche Bedienung und eine UnterstĂŒtzung, die zur Strecke passt. Ein Wettrennen um immer gröĂere Maximalwerte wĂ€re als Ergebnis dieser Ăffnung ziemlich dĂŒrftig.
Aus Upway-Sicht reicht der Blick auĂerdem ĂŒber die erste Saison hinaus. Wir beschĂ€ftigen uns mit Bikes, die ein weiteres Fahrradleben vor sich haben. Deshalb gehören Diagnosemöglichkeiten, verfĂŒgbare Ersatzakkus, nachvollziehbare Wartung und langfristig betreute Software fĂŒr uns mitten in die Bewertung eines Antriebssystems.
CUBE kann Avinox bei dieser Entwicklung zusĂ€tzlichen Schub geben. Wenn mehr Bikes verkauft und ĂŒber Jahre gefahren werden, wĂ€chst der Bedarf an funktionierendem Service. Ob daraus dauerhaft kurze Reparaturwege und verlĂ€ssliche Teileversorgung entstehen, muss sich in der Praxis zeigen. Der Name auf dem Rahmen ersetzt diesen Nachweis nicht.
Genauso wenig macht ein neues Avinox-Modell ein vorhandenes Bosch-E-Bike ĂŒber Nacht schlechter. Wenn dein Bike zu deinen Strecken passt und technisch gesund ist, behĂ€lt es seinen Nutzwert. Wie Marke, Zustand und Nachfrage den spĂ€teren Verkauf beeinflussen, beleuchtet unser Beitrag zum Wertverlust von E-Bikes.
Ist CUBE damit der Durchbruch fĂŒr DJI-Motoren? FĂŒr die Verbreitung ist der Schritt ein starkes Signal. Dauerhaft verdient wird dieser Durchbruch auf dem Trail und in der Werkstatt. Genau dort muss aus einer spannenden Kaufoption ein System werden, auf das du dich auch nach vielen Kilometern verlassen kannst.
HĂ€ufige Fragen zu CUBE E-Bikes mit Avinox-Motor
