Am E-Bike die Beleuchtung nachrüsten: Worauf es dabei ankommt
Radfahren ohne Licht in der Dunkelheit ist auf deutschen Straßen nicht erlaubt – was aber, wenn dein E-Bike ohne Lampen ausgeliefert wurde? Hier erfährst du, wie du die Beleuchtung nachrüstest und worauf du dabei achten solltest.
Warum solltest du an deinem E-Bike die Beleuchtung nachrüsten?
Die meisten E-Bikes werden ab Werk mit der gesetzlich vorgeschriebenen Beleuchtung ausgeliefert – es gibt aber auch Modelle ohne Licht, etwa manche E-Mountainbikes ohne integrierte Beleuchtung. Sobald du damit auf deutschen Straßen unterwegs bist, musst du das Licht nachrüsten.
Ist Beleuchtung am E-Bike gesetzlich vorgeschrieben?
Die StVZO gibt die Regeln für die Beleuchtung an Fahrrädern und E-Bikes vor:
StVZO-Vorgaben für die Fahrradbeleuchtung
| Bereich | Vorgabe |
|---|---|
| Vorne | Ein oder zwei Scheinwerfer mit weißem Abblendlicht plus weißer Frontreflektor |
| Hinten | Ein rotes Rücklicht plus roter Rückstrahler (kann integriert sein) |
| Pedale | Jeweils zwei gelbe Rückstrahler |
| Laufräder | Speichenreflektoren |
| Energiequelle | Dynamo, Batterie oder wiederaufladbarer Akku – alle zulässig |
| Funktion | Leuchten müssen StVZO-konform sein und ein amtliches Prüfzeichen tragen; Blinklicht ist nicht erlaubt |
Die Details kannst du in § 67 der StVZO nachlesen.
Vorsicht bei besonderen E-Bike-Typen und Anhängern: Für Speed-Pedelecs, E-Lastenräder und Anhänger gelten separate Vorschriften. Bei S-Pedelecs muss die Beleuchtung zum Beispiel auch tagsüber dauerhaft eingeschaltet sein.
Bußgeld bei fehlendem Licht
Schalte das Licht deshalb immer an, sobald die Sicht schlechter wird – nicht nur, damit du selbst gut siehst, sondern vor allem, damit andere Verkehrsteilnehmende dich rechtzeitig erkennen.
Welche Beleuchtung kannst du am E-Bike nachrüsten?
Viele normale Fahrradleuchten sind nicht kompatibel, weil sie mit anderen Stromarten oder Spannungen arbeiten. Kaufe deshalb Beleuchtung, die speziell für E-Bikes (oder S-Pedelecs) entwickelt wurde – bekannte Hersteller sind etwa Supernova, Busch & Müller, Lupine, Herrmans, Litemove oder Bosch. Frontscheinwerfer und Rücklicht bekommst du als Set oder einzeln.
Die drei Beleuchtungsarten im Vergleich
- Dynamobetrieben – keine externe Stromquelle nötig, solange Lampe und Dynamo kompatibel sind
- Batterie- oder akkubetrieben – unabhängig vom Antrieb, weit verbreitet
- Integriert (aus dem E-Bike-Akku) – komfortabel, nur geringe Auswirkung auf die Reichweite
- Dynamobetrieben – Kompatibilität muss vor dem Kauf geprüft werden
- Batterie- oder akkubetrieben – Batterien/Akkus müssen rechtzeitig gewechselt oder geladen werden
- Integriert – Nachrüsten erfordert technisches Wissen und ist deutlich komplexer
Kann nur ein Profi integriertes Licht nachrüsten?
Bei einem integrierten Lichtsystem liefert der Akku des E-Bikes den Strom. Weil es dafür (noch) keinen einheitlichen Standard gibt, ist das Nachrüsten recht komplex: Je nach Modell musst du unterschiedlich viele Bauteile demontieren, eventuell Schnittstellen freischalten lassen, Kabel verlegen und verschiedene Stromarten und Spannungen aufeinander abstimmen. In der Regel lässt sich das Licht auch nicht direkt an den Akku anschließen, weil die Anschlüsse für die Verbindungskabel oft am Motor liegen. Willst du auf Nummer sicher gehen, überlässt du diese Arbeit besser einer Fahrradwerkstatt.
Wie hell sollte die Beleuchtung am E-Bike sein?
Die Helligkeit von Leuchten wird in Lumen (Lichtstrom) oder Lux (Beleuchtungsstärke auf einer Fläche) angegeben. Gesetzlich vorgeschrieben sind mindestens 10 Lux auf 10 Meter Entfernung, die meisten Lampen liegen bei mindestens 15 Lux. Grundsätzlich gilt: je schlechter die Lichtverhältnisse, desto mehr Helligkeit brauchst du. Für ein City-E-Bike abends in der Stadt reichen meist 40 bis 60 Lux, für ein E-MTB im dunklen Wald solltest du mindestens 100, besser 200 Lux wählen.
Neben Lux und Lumen bestimmt auch der Lichtkegel des Scheinwerfers, wie gut dein Sichtfeld ausgeleuchtet wird – teste vor dem Kauf am besten mehrere Modelle.
Blendgefahr: Wie stellst du das Licht richtig ein?
Laut StVZO muss der Frontscheinwerfer zwischen 40 und 120 cm Höhe angebracht sein. Für gute Sicht zählt aber vor allem die Ausrichtung: Die Fahrbahn vor dir soll gut ausgeleuchtet sein, ohne den Gegenverkehr zu blenden.
So stellst du den Scheinwerfer richtig ein:
1. Stelle dein E-Bike 5 Meter entfernt vor eine Wand.
2. Miss die Höhe des montierten Scheinwerfers.
3. Übertrage die Höhe mit einer Markierung auf die Wand.
4. Richte den Scheinwerfer so aus, dass der obere Rand des Lichtkegels unterhalb der Markierung liegt.
Fazit
Ja. Die StVZO schreibt vorne einen weißen Scheinwerfer mit Reflektor und hinten ein rotes Rücklicht mit Rückstrahler vor. Mindestens 20 € Bußgeld, bei Gefährdung 25 €, bei Unfall oder Sachschaden 35 € – plus mögliche Leistungskürzungen der Haftpflichtversicherung. Meist nicht, da viele normale Leuchten mit anderen Stromarten oder Spannungen arbeiten. Kaufe speziell für E-Bikes entwickelte Beleuchtung. Für die Stadt reichen 40 bis 60 Lux, für dunkle Waldwege oder E-MTB-Touren empfehlen sich mindestens 100, besser 200 Lux.Häufig gestellte Fragen zur E-Bike-Beleuchtung
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