Race-Ready und auf Attacke: 5 XC- und Marathon-Fullys, die keine Ausreden kennen

Upway Editorial Team, Spezialisten für refurbished E-Bikes

Aktualisiert am 06. Februar 2026  |  10 Min. Lesezeit

Im Mountainbike-Bereich hat sich in den letzten Jahren viel verändert. Trailbikes werden länger, Enduros immer potenter und selbst E-MTBs erreichen inzwischen Leistungswerte, die vor wenigen Jahren noch undenkbar waren. Gleichzeitig gibt es aber eine Kategorie, die konsequent an einem klassischen Prinzip festhält: leicht, effizient und maximal schnell bergauf.

Vor allem im Cross-Country- und Marathon-Segment ist Gewicht weiterhin ein entscheidender Faktor. Ein leichter Rahmen, ein effizienter Hinterbau und ein sportliches Gesamtsetup sorgen dafür, dass diese Bikes besonders schnell beschleunigen, lange Anstiege effizient bewältigen und auch auf technischen Trails erstaunlich souverän bleiben.

Moderne Carbonrahmen machen dabei Dinge möglich, die früher kaum denkbar waren. Nicht wenige Race-Fullys liegen heute mit ihren Rahmengewichten deutlich unter zwei Kilogramm, was dazu führt, dass komplette Bikes teilweise sogar unter die 11-Kilo-Marke rutschen.

Wir haben uns fünf Modelle angeschaut, die besonders gut zeigen, wie weit sich diese Kategorie entwickelt hat.

Warum leichte Fully-MTBs wieder stärker gefragt sind

Über viele Jahre folgte der Mountainbike-Markt einer klaren Entwicklung: mehr Federweg, mehr Reserven, mehr Gewicht. Modelle wie das Specialized Turbo Levo SL oder klassische Enduro-E-MTBs mit Bosch Performance Line CX haben diese Richtung stark geprägt.

Parallel dazu hat sich jedoch ein eigenes Segment etabliert: leichte XC- und Marathon-Fully E-MTBs, die konsequent auf Effizienz ausgelegt sind. Plattformen wie das Scott Lumen eRide, das Orbea Rise SL oder das Canyon Lux Trail:ON zeigen, wohin die Entwicklung aktuell geht. Im Zentrum stehen dabei neue Motorenkonzepte. Systeme wie der TQ HPR50, der Fazua Ride 60 oder der Bosch Performance Line SX setzen gezielt auf geringes Gewicht, kompakte Bauweise und natürliche Unterstützung statt maximaler Leistung.

Gleichzeitig treiben die Hersteller den Leichtbau konsequent weiter. Carbonrahmen unter zwei Kilogramm, reduzierte Hinterbaukonstruktionen mit Flex-Pivot-Ansätzen und integrierte Dämpfersysteme sorgen dafür, dass komplette Bikes deutlich unter 17 Kilogramm bleiben.

Das Ergebnis: E-MTBs, die sich bergauf fast wie klassische Race-Fullys fahren, dabei aber die zusätzliche Unterstützung liefern, die gerade auf langen Marathon-Distanzen entscheidend sein kann.

Was ein leichtes Fully-MTB ausmacht

Nicht jedes Fully ist automatisch leicht. Entscheidend ist das Zusammenspiel mehrerer Faktoren.

Der größte Einflussfaktor ist natürlich der Rahmen. High-End Carbonrahmen moderner XC-Bikes liegen oft zwischen 1,5 und 1,8 Kilogramm. Besonders aufwendige Carbon-Layups sorgen dafür, dass Material nur dort eingesetzt wird, wo es wirklich benötigt wird.

Auch das Hinterbau-Design spielt eine große Rolle. Konstruktionen mit möglichst wenigen Lagerpunkten sparen Gewicht und reduzieren gleichzeitig Wartungsaufwand.

Ein weiterer wichtiger Faktor sind die Laufräder. Gerade im Cross-Country-Segment setzen viele Hersteller auf sehr leichte Carbon-Laufräder, die das Gesamtgewicht deutlich beeinflussen.

Nicht zuletzt spielt auch das Cockpit eine Rolle. Viele moderne Race-Bikes setzen auf integrierte Carbon-Lenker-Vorbau-Kombinationen, die zusätzlich Gewicht sparen und gleichzeitig die Steifigkeit erhöhen.

All diese Faktoren sorgen dafür, dass moderne Fully-MTBs heute deutlich leichter sind alsältere Hardtails.

Die Top 5 XC- und Marathon Fully-E-MTBs im Überblick

Wir haben uns in der Upway Redaktion zusammengesetzt und eine Liste mit den 5 Light-E-MTBs zusammengestellt, die den aktuellen Stand der Light-E-MTB-Entwicklung am besten repräsentieren. Sie decken unterschiedliche Einsatzbereiche ab, von sportlichen XC-Bikes bis hin zu Enduro-orientierten Trailmaschinen.

Specialized Epic World Cup

Das Specialized Epic World Cup ist eines der kompromisslosesten Race-Fullys der letzten Jahre. Entwickelt wurde es speziell für moderne Cross-Country-Rennstrecken, auf denen Effizienz und Gewicht eine entscheidende Rolle spielen.

Der Rahmen gehört zu den leichtesten Konstruktionen im aktuellen Markt. In der S-Works-Version liegt das Gewicht bei nur etwa 1.765 Gramm inklusive Dämpfer und Hardware. Damit bewegt sich das Epic World Cup auf einem Niveau, das früher fast ausschließlich Hardtails vorbehalten war.

Eine Besonderheit ist das WCID-Dämpfersystem, das gemeinsam mit RockShox entwickelt wurde. Der Dämpfer arbeitet mit getrennt einstellbaren positiven und negativen Luftkammern und ermöglicht so eine sehr präzise Abstimmung zwischen Effizienz und Komfort.

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Specialized Epic World Cup Datenblatt

Technische Daten Specialized S-Works Epic World Cup (2023)
Motor – (kein E-Antrieb, Referenz XC Race Fully)
Drehmoment –
Akkukapazität –
Federweg vorne / hinten 110 mm / 75 mm
Laufradgröße 29"
Rahmenmaterial FACT 12m Carbon
Gewicht ca. 9,27 kg
Schaltung SRAM XX SL Eagle Transmission AXS, 12-fach
Fahrwerk RockShox SID SL Ultimate Brain + SIDLuxe WCID Ultimate
Einsatzbereich XC Race / Marathon / Wettkampf
Preis (UVP) ca. 11.999 €

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Trek Supercaliber

Das Trek Supercaliber verfolgt ein einzigartiges Konzept im Cross-Country-Segment. Statt eines klassischen Hinterbaudämpfers setzt Trek auf das sogenannte IsoStrut-System.

Dabei ist der Dämpfer teilweise in den Rahmen integriert und arbeitet direkt mit dem Sitzrohr zusammen. Diese Konstruktion spart Gewicht, reduziert bewegliche Teile und sorgt für eine besonders effiziente Kraftübertragung.

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Trek Supercaliber

Technische Daten Trek Supercaliber SLR (XX SL AXS)
Motor – (kein E-Antrieb, XC Race Referenz)
Drehmoment –
Akkukapazität –
Federweg vorne / hinten 110 mm / 80 mm (IsoStrut)
Laufradgröße 29"
Rahmenmaterial SLR OCLV Mountain Carbon
Gewicht ca. 10,28 kg
Schaltung SRAM XX SL Eagle AXS Transmission, 12-fach
Fahrwerk RockShox SID SL Ultimate Flight Attendant + IsoStrut SIDLuxe RL3
Besonderheiten IsoStrut integrierter Dämpfer, Flight Attendant elektronisches Fahrwerk
Einsatzbereich XC Race / Marathon / Wettkampf
Preis (UVP) ca. 11.999 € – 13.999 €

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Canyon Lux Trail CFR

Das Canyon Lux Trail CFR gehört zu den vielseitigsten Bikes in dieser Kategorie. Während viele Race-Fullys sehr kompromisslos auf Gewicht und Effizienz ausgelegt sind, kombiniert das Lux Trail ein leichtes XC-Chassis mit zusätzlicher Trail-Tauglichkeit.

Der Rahmen basiert auf Canyons CFR-Carbonplattform, der hochwertigsten Carbonkonstruktion der Marke. In Größe M liegt das Rahmengewicht bei etwa 1.999 Gramm, was für ein Bike mit 120 mm Federweg außergewöhnlich leicht ist.

Das Komplettbike bringt rund 11,25 Kilogramm auf die Waage und kombiniert diese niedrige Masse mit hochwertigen Komponenten.

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Canyon Lux Trail CFR

Technische Daten Canyon Lux Trail CFR
Motor – (kein E-Antrieb, XC / Downcountry Fully)
Drehmoment –
Akkukapazität –
Federweg vorne / hinten 120 mm / 110 mm
Laufradgröße 29"
Rahmenmaterial CFR Carbon
Gewicht ca. 10,5 – 11,5 kg
Schaltung SRAM XX Eagle AXS Transmission, 12-fach
Fahrwerk RockShox SID Ultimate + SIDLuxe Ultimate Remote
Besonderheiten extrem leichter CFR-Rahmen (~1.620 g), Remote-Lockout, Downcountry-Geometrie (67° Lenkwinkel)
Einsatzbereich XC / Marathon / Downcountry
Preis (UVP) ca. 7.999 € – 11.999 €

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Giant Anthem Advanced SL

Das Giant Anthem Advanced SL ist eines der modernsten Cross-Country-Bikes auf dem Markt und wurde unter anderem als Rennplattform für den Weltmeister Alan Hatherly entwickelt.

Der Rahmen nutzt Giants hochwertige Advanced SL Carbonkonstruktion und gehört zu den leichtesten Chassis im XC-Segment.

Eine zentrale Rolle spielt dabei das FlexPoint-Pro-Hinterbausystem. Statt zusätzlicher Lagerpunkte nutzt Giant die kontrollierte Flexibilität des Carbonmaterials, um die Federungsbewegung zu ermöglichen. Dadurch lassen sich Gewicht und Wartungsaufwand reduzieren.

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Giant Anthem Advanced SL Datenblatt

Technische Daten Giant Anthem Advanced SL
Motor – (kein E-Antrieb, XC Race Fully)
Drehmoment –
Akkukapazität –
Federweg vorne / hinten 120 mm / 120 mm
Laufradgröße 29"
Rahmenmaterial Advanced SL Carbon (Front- und Hinterbau)
Gewicht ca. 10 – 11 kg
Schaltung SRAM XX SL Eagle AXS Transmission, 12-fach
Fahrwerk RockShox SID Flight Attendant + SIDLuxe Flight Attendant
Besonderheiten FlexPoint Pro Hinterbau, elektronisches Flight Attendant Fahrwerk, integriertes Cockpit
Einsatzbereich XC Race / Marathon
Preis (UVP) ca. 9.999 € – 12.999 €

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Scott Spark RC

Das Scott Spark RC gehört seit vielen Jahren zu den erfolgreichsten Bikes im Cross-Country-Weltcup. Fahrer wie Nino Schurter haben mit diesem Modell zahlreiche Rennen gewonnen.

Eine Besonderheit des aktuellen Spark ist der vollständig im Rahmen integrierte Dämpfer. Diese Konstruktion schützt den Dämpfer vor Schmutz und ermöglicht gleichzeitig eine besonders kompakte Rahmenstruktur.

Der Rahmen des Spark RC SL wiegt etwa 1.870 Gramm inklusive Dämpfer, während das komplette Bike in Top-Ausstattung nur rund 10,7 Kilogramm erreicht.

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Scott Spark RC Datenblatt

Technische Daten Scott Spark RC World Cup EVO
Motor – (kein E-Antrieb, XC Race Fully)
Drehmoment –
Akkukapazität –
Federweg vorne / hinten 120 mm / 120 mm (TwinLoc: 120 / 80 / Lockout)
Laufradgröße 29"
Rahmenmaterial HMX Carbon (integriertes Fahrwerk)
Gewicht ca. 10,9 kg
Schaltung SRAM X01 Eagle AXS, 12-fach
Fahrwerk RockShox SID Select+ + NUDE 5 RL3 (TwinLoc-System)
Besonderheiten integrierter Dämpfer im Rahmen, TwinLoc 3-Modi-System, Flex Pivot Hinterbau, anpassbarer Lenkwinkel
Einsatzbereich XC Race / Marathon
Preis (UVP) ca. 7.999 € – 11.999 €

Vergleich: Top XC- und Marathon Fullys 

Der wichtigste Treiber dieser Entwicklung sind kompakte Motoren. Systeme wie der TQ HPR60 wurden speziell für leichte E-MTBs entwickelt und setzen auf eine sehr kompakte Bauweise.

Merkmal

Warum ein E-MTB die bessere Wahl sein könnte

Klassische XC- und Marathon-Fullys sind gebaut für maximale Effizienz. Leicht, direkt, kompromisslos bergauf. Genau das macht sie so schnell. Aber: In der Realität geht es selten nur um die perfekte Rennrunde. Lange Touren, viele Höhenmeter, wechselnde Tagesform – und genau hier verschiebt sich der Vorteil.

Moderne Light E-MTBs wie Scott Lumen, Orbea Rise oder Canyon Lux Trail:ON setzen genau da an. Sie behalten das direkte Fahrgefühl eines Race-Fullys, geben dir aber Unterstützung, wenn du sie wirklich brauchst. Nicht als Motor-Boost, sondern als konstanter Support über die gesamte Strecke.

Das Ergebnis:
Du fährst länger im gleichen Pace, kommst entspannter über lange Anstiege und hältst dein Niveau auch dann, wenn die Beine eigentlich schon nachlassen. Gerade auf Marathon-Distanzen oder langen Trail-Runden ist das oft der entscheidende Unterschied.

Und weil moderne Systeme wie TQ HPR50, Fazua Ride 60 oder Bosch SX deutlich leichter und natürlicher arbeiten, fühlt sich das Ganze inzwischen erstaunlich nah an einem klassischen XC-Bike an. Wenn du also nicht nur maximale Effizienz suchst, sondern auch mehr Range und konstantere Performance, sind Light E-MTBs die logische Erweiterung.

Bei Upway bekommst du genau diese Bikes als refurbished Modelle deutlich günstiger – mit aktueller Technik und ohne den Neupreis zahlen zu müssen.

Merkmal XC Race Fully
S-Works Epic WC		 Refurbished by Upway
Universal Transmission Flame AL 20
Preis ca. 11.999 € 3.199 €
bis zu 73 % günstiger
Antrieb kein Motor Bosch CX (85 Nm)
Akku – 600 Wh
Federweg 110 / 75 mm 110 mm Fully
Schaltung SRAM XX SL AXS Shimano Deore 12x
Gewicht ca. 9,3 kg ca. 27 kg
Fahrcharakter maximale Effizienz konstanter Support
Einsatz Race / XC Tour / Trail / Berge
Zustand neu Refurbished
nur 5 km gefahren
Garantie Hersteller 1 Jahr
Rückgabe abhängig 14 Tage

Fazit: Leichte Fully-MTBs bleiben die schnellsten Klettermaschinen

Light-Fully-MTBs zeigen, wohin sich moderne Mountainbikes entwickeln. Extrem leichte Carbonrahmen, reduzierte Hinterbaukonstruktionen und effiziente Geometrien sorgen dafür, dass diese Bikes bergauf fast wie ein Hardtail beschleunigen und auf technischen Trails gleichzeitig deutlich mehr Kontrolle bieten. Modelle wie das Specialized Epic World Cup, Trek Supercaliber oder Scott Spark RC stehen stellvertretend für diese Entwicklung. Sie kombinieren geringes Gewicht mit moderner Fahrwerksperformance und einer klar auf Effizienz ausgelegten Ausrichtung..

Gleichzeitig zeigt sich aber auch, dass sich der Markt weiterentwickelt. Moderne Light E-MTBs teilen weitgehend die gleichen Eigenschaften von XC- und Marathonsbikes, erweitern sie jedoch um zusätzliche Reichweite und konstantere Performance über lange Distanzen hinweg. Gerade für Fahrer, die regelmäßig viele Höhenmeter sammeln oder längere Touren fahren, entsteht dadurch eine interessante Alternative.

Bei Upway lassen findest du aktuelle E-MTB-Plattformen als refurbished Bikes deutlich günstiger. Hochwertige Modelle werden professionell geprüft, aufbereitet und bieten damit einen einfachen Einstieg in die nächste Entwicklungsstufe des Mountainbikens, ohne den Preis eines Neurads zahlen zu müssen.
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Häufig gestellte Fragen

Was gilt als leichtes Fully-Mountainbike?

Ein Fully-MTB gilt heute als besonders leicht, wenn das Komplettgewicht unter etwa 11 Kilogramm liegt. Möglich wird das durch Carbonrahmen, leichte Laufräder und minimalistische Hinterbaukonstruktionen. Viele moderne XC- und Marathon-Fullys erreichen diese Werte inzwischen, ohne auf Stabilität oder Fahrperformance zu verzichten.

Sind leichte Fully-MTBs schneller als Hardtails?

Das hängt stark vom Terrain ab. Auf sehr glatten XC-Strecken können Hardtails weiterhin minimal effizienter sein. Auf technischeren Kursen bieten Fully-MTBs jedoch mehr Traktion, Kontrolle und Komfort. Dadurch bleiben Fahrer oft länger konstant schnell, besonders auf längeren Rennen oder Marathonstrecken.

Für wen lohnt sich ein leichtes Fully-MTB?

Leichte Fullys eignen sich besonders für Fahrer, die viel Wert auf Effizienz beim Klettern legen, aber gleichzeitig die Kontrolle eines Hinterbaus nutzen möchten. Typische Einsatzbereiche sind Cross-Country-Rennen, Marathon-Distanzen, lange Touren mit vielen Höhenmetern oder schnelle Trailrunden.

Wie viel Federweg haben leichte Fully-MTBs?

Die meisten Modelle dieser Kategorie bewegen sich zwischen etwa 100 und 120 Millimetern Federweg vorne und hinten. Diese Kombination sorgt für eine gute Balance aus Effizienz, geringem Gewicht und ausreichender Trail-Kontrolle.

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