Škoda Duebell: Diese Klingel hört man selbst mit Noise-Canceling Kopfhörern!

Škoda Duobell: Diese Klingel hört man selbst mit Noise-Canceling Kopfhörern!

Upway Editorial Team, Spezialisten für refurbished E-Bikes

Aktualisiert am 03. Februar 2026 | 10 Min. Lesezeit

Morgens 07:30 Uhr. Rush Hour. Vor dir läuft jemand mitten auf dem Radweg. Große Over-Ear-Kopfhörer. Vollkommen abgeschottet. Du klingelst einmal. Keine Reaktion. Zweimal. Immer noch nichts. Erst im letzten Moment dreht sich die Person erschrocken um.

Solche und ähnliche Situationen sind heute Alltag, weil moderne Active-Noise-Cancelling-Kopfhörer inzwischen absurd gut funktionieren. ANC-Systeme filtern Umgebungsgeräusche mittlerweile so effektiv heraus, dass klassische Fahrradklingeln nahezu nutzlos sind, bzw. einfach im allgemeinen Mix eine.

Deswegen haben sich Škoda und die Universität Salford ein Ziel gesetzt und erreicht: einer Fahrradklingel, die selbst durch Noise-Canceling-Kopfhörer hörbar bleibt. Das ist im Verkehr von heute ein wahrer Gamechanger.

Kopfhörer verändern gerade den Stadtverkehr, nicht unbedingt zum positiven

Gerade moderne ANC-Kopfhörer schirmen Umgebungsgeräusche inzwischen so stark ab, dass klassische Fahrradklingeln und sogar herannahende Fahrzeuge deutlich schlechter bis gar nicht wahrgenommen werden.

Laut des Kuratoriums für Verkehrssicherheit auf Basis von Daten der Statistik Austria spielt Ablenkung bei immer mehr Unfällen mit Fußgängerinnen und Fußgängern eine Rolle. Während 2018 noch bei 49 Prozent der verletzten Fußgänger Ablenkung als Ursache festgestellt wurde, lag der Anteil 2024 bereits bei 59 Prozent. Besonders alarmierend: Studien zeigen, dass Musik oder Podcasts den Reaktionsweg im Straßenverkehr teilweise verdoppeln können.

Dazu kommt, wie extrem verbreitet Kopfhörer inzwischen geworden sind. Bei Erhebungen an Wiener Kreuzungen trugen rund 43 Prozent der Fußgänger Kopfhörer, bei Radfahrern sogar 84 Prozent.

Die Škoda DuoBell ist eigentlich herrlich kontraintuitiv

Normalerweise versucht die Tech-Welt gerade jedes Problem mit noch mehr Technik zu lösen. Mehr Sensoren. Mehr Connectivity. Mehr AI. Mehr Apps. Im Fahrradbereich ist inzwischen gefühlt jedes zweite Produkt jeden zweiten Tag am Ladegerät.

Škoda geht hier komplett in die andere Richtung.

Die DuoBell hat keinen Lautsprecher
Keine Batterie
Keine Bluetooth-Verbindung
Keine App
Keine Firmware

Mechanisch unterscheidet sich die Škoda DuoBell trotz dessen deutlich von klassischen Fahrradklingeln. Statt nur auf einen einzelnen Resonanzkörper zu setzen, arbeitet das System mit mehreren abgestimmten Klangkammern beziehungsweise Resonatoren innerhalb der Klingel. Beim Auslösen trifft der Mechanismus nicht einfach nur auf eine einzelne Glocke, sondern erzeugt mehrere Klanganteile gleichzeitig. Genau dadurch entsteht dieser etwas vollere und ungewöhnlich breite Klangcharakter der DuoBell.

Die Entwickler haben gemeinsam mit Akustik-Forschern untersucht, welche Frequenzen ANC-Systeme besonders schlecht unterdrücken können. Dabei fanden sie diesen kleinen Bereich zwischen etwa 750 und 780 Hertz, quasi eine Art akustische Sicherheitslücke moderner Noise-Canceling-Algorithmen.

Die Forscher der University of Salford testeten die Škoda DuoBell dabei nicht im Labor, sondern in einer ziemlich aufwendigen Kombination aus Akustikmessungen, VR-Simulationen und realitätsnahen Verkehrsszenarien.

Zunächst wurden verschiedene Fahrradklingeln, Hupen und speziell entwickelte Sounds in schalloptimierten Testräumen untersucht. Dabei analysierten die Forscher, wie stark Active Noise Cancelling (ANC) unterschiedliche Frequenzen abschwächt. Das Ergebnis war überraschend klar: Tiefe, tonale Frequenzen unter 1000 Hz wurden von ANC deutlich schlechter herausgefiltert als klassische hohe Fahrradklingeln.

Anschließend folgten VR-Tests mit virtuellen Straßen- und Parkszenarien. Testpersonen trugen ANC-Kopfhörer, wurden zusätzlich durch Aufgaben abgelenkt und mussten auf herannahende Fahrradklingeln reagieren. Besonders interessant: Klingeln mit einer zusätzlichen tiefen Frequenz um 750 Hz wurden im ruhigen Umfeld deutlich früher erkannt. Die besten Varianten verbesserten die Erkennungsdistanz um bis zu 9,2 Meter.

Gleichzeitig zeigte sich aber auch: Im lauten Stadtverkehr bleiben hohe Frequenzen weiterhin wichtig, weil sie sich besser gegen Umgebungsgeräusche durchsetzen. Genau deshalb kombiniert die DuoBell am Ende beide Frequenzbereiche miteinander.

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Fazit: Die Škoda DuoBell macht einfach Sinn

Wenn das Fahrradklingeln inzwischen gegen AirPods kämpft, merkt man ziemlich gut, wie sehr sich der Straßenverkehr im letzten Jahrzehnt verändert hat. Die Škoda DuoBell ist der erste Schritt dieses allgegenwärtige Problem wirklich handfest zu lösen. Psychoakustik, Wahrnehmung und Verkehrssicherheit werden in den nächsten Jahren deutlich wichtiger werden und wir erwarten, dass das Wettrüsten um die beste Anti-Noise-Canceling-Klingel gerade erst begonnen hat.

Häufig gestellte Fragen

Was ist die Škoda DuoBell?

Die Škoda DuoBell ist eine speziell entwickelte Fahrradklingel, die selbst durch Active-Noise-Cancelling-Kopfhörer besser hörbar bleiben soll. Dafür nutzt sie gezielt Frequenzen und Klangmuster, die moderne ANC-Systeme schlechter herausfiltern können.

Wie funktioniert die Škoda DuoBell?

Die DuoBell arbeitet komplett mechanisch mit zwei Resonatoren und einem speziellen Schlagmechanismus. Die Klingel erzeugt gezielt Frequenzen zwischen etwa 750 und 780 Hertz sowie unregelmäßige Klangimpulse, mit denen ANC-Algorithmen deutlich schlechter umgehen können.

Ist die Škoda DuoBell lauter als normale Klingeln?

Nein, genau das ist der spannende Punkt. Die DuoBell setzt nicht primär auf Lautstärke, sondern auf gezielte Akustik. Statt einfach aggressiv laut zu sein, nutzt sie Frequenzen und Klangmuster, die Noise-Cancelling-Systeme schwerer filtern können.

Warum wird das Thema gerade für E-Bikes wichtiger?

Gerade moderne Urban- und E-Bikes bewegen sich schneller und leiser durch Städte als klassische Fahrräder. Gleichzeitig tragen immer mehr Menschen Noise-Cancelling-Kopfhörer. Dadurch steigt das Risiko, dass Fußgänger Fahrräder zu spät wahrnehmen.

Wird die Škoda DuoBell tatsächlich im Alltag funktionieren?

Laut den bisherigen Tests ja. Bei Versuchen in London konnten Fußgänger mit ANC-Kopfhörern die DuoBell deutlich früher wahrnehmen als klassische Fahrradklingeln. Besonders interessant: Die Klingel wurde bereits von Fahrradkurieren im echten Stadtverkehr getestet.

Könnte die DuoBell ein neuer Standard für Urban-Bikes werden?

Kurzfristig vielleicht nicht, aber langfristig wird kein Weg an einer Lösung wie der DuoBell vorbeiführen. Zumindest zeigt das Konzept, wohin sich urbane Fahrradsicherheit entwickelt. Statt nur auf mehr Lautstärke oder digitale Warnsysteme zu setzen, nutzt die DuoBell intelligente Akustik und mechanisches Design. Gerade im Urban-, Commuter- und E-Bike-Bereich ist diese Klingel ein Lebensretter.