NOX Cycles: Das Beste aus zwei Welten — Berlin trifft Zillertal
Die Geschichte von NOX Cycles beginnt 2004 in Berlin — mit dem Anspruch, die wettbewerbsfähigsten Gravity-Bikes auf dem Markt zu bauen. Weltcup-Fahrer wie Marcus Klausmann fuhren auf NOX-Bikes auf internationale Podestplätze und halfen, die Marke bekannt zu machen. 2015 folgte das erste E-MTB, 2016 stellte NOX die Produktion konventioneller Fahrräder vollständig ein.
Gleichzeitig verlegte das Unternehmen seine Entwicklung und Produktion ins österreichische Zillertal — nicht weit von Zell am Ziller, mitten in den Alpen. Das Motto dahinter ist so simpel wie überzeugend: E-Mountainbikes sollten dort entwickelt und getestet werden, wo sie am meisten Spaß machen. In der Zillertaler Manufaktur wird heute jedes Bike von Hand aufgebaut und einer sorgfältigen Qualitätskontrolle unterzogen, während die Konstruktions- und Designabteilung in Berlin die Bikes von der ersten Skizze bis zur Serienreife entwickelt.
Das Konzept lautet: „Designed in Germany, built in Austria." Seit 2023 gehört NOX Cycles zur BMZ Group — dem deutschen Batteriesystemhersteller, der bereits Antriebe und Akkus für NOX lieferte und die Marke als eigenständiges Unternehmen weiterführt.
Das NOX Cycles E-Bike Portfolio
NOX baut ausschließlich vollgefederte E-MTBs und E-Hardtails — alle mit dem charakteristischen NOX-Design, das durch markante Formen, lebendige Farben und eine kompromisslose technische Durcharbeitung besticht.
Die NOX Hybrid Serie ist das Full-Power-E-MTB-Portfolio der Marke. Die Hybrid Enduro 7.1 kommt mit 180 mm Federweg und ist für technische Abfahrten, Enduro-Rassen und anspruchsvolle Trails konzipiert. Die Hybrid All Mountain 5.9 ist der Allrounder — 160 mm Federweg, für lange Touren, Alpenüberquerungen und alles dazwischen. Als Antriebe kommen Brose Drive S Mag (90 Nm) oder der Sachs RS Motor (112 Nm, 48V) zum Einsatz — beide mit großzügigen Akkukapazitäten von 630 bis 651 Wh. Die Hybrid XC Trail Serie ist das E-Hardtail-Angebot — vielseitig, mit Aufnahmen für Ständer, Gepäckträger, Schutzbleche und Trinkflaschenhalter.
Die NOX Helium Serie ist das Light-E-MTB-Portfolio — mit Fazua Ride 60 Motor, Vollcarbon-Rahmen und einem Gewicht, das kaum über einem konventionellen Bike liegt. Ein Bike, das man mit aktivem Antrieb auf dem Uphill und ohne Motor im Bikepark oder beim Shuttle-Fahren genießen kann — zwei Bikes in einem.
Die NOX Epium Serie ist die neueste Erweiterung des Light-E-MTB-Portfolios — ebenfalls mit Fazua-Antrieb und Vollcarbon-Monocoque-Rahmen, wahlweise mit 120 bis 180 mm Federweg je nach Einsatzgebiet.
Alle NOX Fullys sind serienmäßig mit dem Flex-Plus Standard ausgestattet: Das Flex-Linkage System (FLS) erlaubt die individuelle Anpassung der Geometrie, der Flip-Chip Dropout (FCD) ermöglicht den Wechsel zwischen Laufradgrößen und die Anpassung der Kettenstrebenlänge. Jedes NOX Bike durchläuft die EFBE TRI-TESTS — Belastungstests, die die ISO/EN-Norm deutlich übertreffen.
Warum ein gebrauchtes NOX Cycles E-Bike kaufen?
NOX baut seine Bikes für den harten Alltagseinsatz an anspruchsvollen Trails — entsprechend robust sind die Rahmen konstruiert und entsprechend streng sind die Qualitätskontrollen. Ein gebrauchtes NOX E-Bike hat in der Regel noch viele Jahre Laufleistung vor sich.
Die Partnermotoren von Brose, Sachs und Fazua sind in Deutschland gut gewartet und servicebereit. Das unverwechselbare Design mit den lebendigen Farben macht jedes NOX zu einem Statement — auch in der zweiten Hand. Wer ein NOX Cycles E-Bike gebraucht kauft, bekommt eines der konsequentesten E-MTBs aus europäischer Manufakturproduktion zu einem deutlich günstigeren Preis.
Wie funktioniert der Upway Refurbishment-Prozess?
Jedes NOX Cycles E-Bike bei Upway durchläuft vor dem Verkauf einen professionellen Aufbereitungsprozess. Unsere Fahrradmechaniker prüfen das Bike an 20 Wartungspunkten, ersetzen verschlissene Komponenten — darunter Kette, Reifen und Bremsbeläge — und diagnostizieren Motor, Akku und alle elektronischen Bauteile vollständig. Erst wenn das Bike unsere Qualitätsstandards erfüllt, wird es in unserem Shop gelistet.
Das bedeutet für dich: Du kaufst ein gebrauchtes NOX Cycles E-Bike, das technisch einwandfrei ist — ohne die Risiken eines privaten Gebrauchtkaufs. Jedes Bike kommt mit 1 Jahr Garantie auf Rahmen, Motor, Akku und Elektronik, einem 14-tägigen Rückgaberecht und wird bequem direkt zu dir nach Hause geliefert.
Häufige Fragen zu gebrauchten NOX Cycles E-Bikes
Wo kommt NOX Cycles her? NOX Cycles wurde 2004 in Berlin gegründet. Seit 2016 ist die Entwicklung im österreichischen Zillertal angesiedelt, wo auch die Handmontage und Qualitätskontrolle stattfinden. Das Konzept lautet: „Designed in Germany, built in Austria." Seit 2023 gehört NOX zur deutschen BMZ Group.
Baut NOX auch normale Fahrräder ohne Motor? Nein — NOX Cycles hat 2016 die Produktion konventioneller Fahrräder vollständig eingestellt und konzentriert sich seitdem ausschließlich auf E-Mountainbikes.
Welche NOX Cycles E-Bike Modelle gibt es? Das Portfolio umfasst die Hybrid Serie (Full-Power E-MTBs: Enduro 7.1 mit 180 mm und All Mountain 5.9 mit 160 mm Federweg, mit Brose oder Sachs RS Motor), die Hybrid XC Trail Serie (E-Hardtail), die Helium Serie (Light-E-MTB mit Fazua) sowie die neuere Epium Serie (Light-E-MTB mit Vollcarbon und Fazua).
Was ist das NOX Flex-Plus System? Das Flex-Plus System ist eine Kombination aus Flex-Linkage System (FLS, Geometrieanpassung) und Flip-Chip Dropout (FCD, Wechsel zwischen Laufradgrößen und Kettenstrebenlänge). Es ermöglicht jedem Fahrer, das NOX E-Bike individuell auf seinen Fahrstil und das jeweilige Terrain anzupassen — ein Feature, das bei dieser Konsequenz im Segment selten ist.
Was kostet ein gebrauchtes NOX Cycles E-Bike bei Upway? Der Preis variiert je nach Modell, Baujahr und Zustand. Gegenüber dem Neupreis sparst du bei Upway in der Regel zwischen 30 und 60 Prozent — mit vollem Qualitätsversprechen, 1 Jahr Garantie und 14 Tagen Rückgaberecht.